?

Log in

No account? Create an account
Песков

peskow


Песков Михаил Владимирович


Entries by category: производство

Асфальтовый завод оштрафован прокуратурой
Депутат Песков
peskow

Асфальтовый завод в Южном Тушино, который мы взяли под общественный контроль, оштрафован тушинской прокуратурой.



Тушинская межрайонная прокуратура проверила ЗАО «Шоссе», расположенное на Строительном пр., 12, на предмет соблюдения промышленной безопасности. Предприятие занимается производством асфальта и эксплуатирует опасный производственный объект — сеть газопотребления. В ходе проверки выяснилось, что в организации нет плана локализации и ликвидации последствий аварий. Кроме того, установлено, что отсутствуют финансовые и материальные резервы на случай ЧС.
Руководителю предприятия вынесено представление об устранении выявленных нарушений.
Также в отношении ЗАО «Шоссе» и его генерального директора возбуждены административные дела.
Виновные привлечены к ответственности в виде штрафов на общую сумму 220 тыс. рублей. Нарушения устранены.

http://szao.mos.ru/media-icjsc/press/okrugnaya_gazeta/MSZ_40_16.pdf

Запах асфальта
Песков
peskow
Сегодня 14 июля вместе с представителем жителей улицы Фабрициуса посетили асфальтобетонный завод ЗАО "Шоссе" и встретились с генеральным директором Суровым А.Н.
Завод находится в промзоне "Трикотажная" по адресу Строительный проезд, 12

Жители ближайших микрорайонов Тушино неоднократно жаловались на резкий запах, который доходит до окон их домов по ночам. Жители несколько лет ищут источник этих ночных запахов. Потенциальными загрязнителями воздуха одно время считали Тушинский машиностроительный завод, где был цех по переработке покрышек, а также завод им. Чернышева, где производят и испытывают авиадвигатели. Но поиски привели добровольных общественных контролеров именно на асфальтобетонный завод.
О встрече с руководством завода договаривались заранее через сотрудников префектуры СЗАО, куда жители направляли жалобы. На момент нашего согласованного посещения основная установка по производству асфальта не работала. Сильных запахов не было. Директор завода и его сотрудники показали нам территорию завода и документацию о замере воздуха в санитарной зоне вокруг завода, которые проводились в 15 году. В текущем году замеров не было. Сейчас завод согласовывает новый проект территории санитарной зоны. Предыдущее согласование было 12 лет назад в 2004 году. Новая установка по производству асфальта, по словам специалистов, была построена 6 лет назад. Запахи в соседних микрорайонах стали появляться три года назад. Вполне возможно, что на установке пришли в неисправность фильтры очистки воздуха от испарений битума при производстве асфальта.
Была достигнута договоренность, что общественные контролеры приедут на завод в ночное время, когда будет зафиксирован запах в их квартирах и вместе с сотрудниками завода осмотрят работающую установку. Я как муниципальный депутат тоже приму участие в этой ночной контрольной встрече на заводе.
Read more...Collapse )

Разберется ли тушинский прокурор с незаконной платной автопарковкой?
Песков
peskow
Направил депутатское обращение прокурору Тушинской межрайонной прокуратуры Гацко А.В. о незаконной платной автопарковке рядом с тушинской дубравой.



Довожу до Вашего сведения, что ООО "Турбинное машиностроение" в период с января 2015 года по настоящее время ведет строительные работы на плоскостной автопарковке по адресу: г. Москва, ул. Аэродромная, вл. 17.

Имею основания полагать, что указанные работы ведутся без соответствующих разрешений, с нарушением градостроительного и природоохранного законодательства.

1. ООО " Турбинное машиностроение" ведет работы по оснащению плоскостных автопарковок в рамках государственного контракта № 0У3/1294-ГК от 18.11.2014 г. В данный государственный контракт 25.12.2014 Дополнительным соглашение №3 были внесены изменения, в частности из него была исключена парковка по адресу ул. Аэродромная, вл. 17. Таким образом, в настоящее время у подрядчика отсутствуют правовые основания для ведения работ по указанному адресу. Соответственно, подрядчиком не могли быть в установленном законом порядке оформлены ордера на ведение строительных работ.

2. Работы ведутся в зоне Природная и озелененная территория и Зоны охраняемого ландшафта (см. приложенную схему из Интегрированной автоматизированной информационной системы обеспечения градостроительной деятельности города Москвы). В данных зонах не допускается размещение автомобильных парковок. Вероятнее всего проведение работ не согласовано в установленном законом порядке с Департаментом природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

3. В ходе проведения работ осуществлена вырубка деревьев и кустарников, не предусмотренная проектом и, соответственно, незаконная (см. приложенные фотографии).

4. В ходе проведения работ часть парковки построена за границами земельного участка, на территории прилегающей рощи, в ходе работ повреждены деревья (см. фотографии).

В связи с вышеизложенным, предлагаю незамедлительно провести проверку соблюдения законодательства при проведении указанных работ ООО "Турбинное машиностроение" и, при выявлении правонарушений, привлечь виновных к ответственности.

Альтернативный вариант дорожной связки Сходненской улицы и Волоколамского шоссе
Песков
peskow
Алексей Морозов, эксперт проекта Probok.net и житель района Покровское-Стрешнево предлагает альтернативный вариант связки Сходненской улицы и Волоколамского шоссе вместо строительства эстакады на уровне третьих этажей жилых домов на Волоколамском проезде.

http://maps.yandex.ru/-/CVfiyR4D



Описание:
1 - Продление Тушинской улицы по проектируемому проезду №1575 на запад со строительством нового моста через реку Сходня
2 - Продление проектируемого проезда №3959 до проектируемого проезда №4083 со строительством прокола под Рижской железной дорогой и уширение проектируемого проезда №3959 и южной части проектируемого проезда №4083
3 - Новый автодорожный мост через реку Сходня
4 - Новый прокол под Рижской железной дорогой
5 - Развороты (съезды/заезды) под Сходненским мостом на Волоколамском шоссе
6 - Уширение проектируемого проезда №4083, либо постройка дополнительного проезда на юг западнее (в стиле бульвара).

Плюсы альтернативного варианта:
1) Исключение строительства и прохождения эстакады от Сходненской улицы через Рижскую железную дорогу вплотную к жилым домам на Волоколамском проезде;
2) Необходимость в обязательном строительстве крайне востребованного автомобильного моста через реку Сходня, имеющегося в Генплане Москвы. Данный мост, помимо обеспечения самой связки, также исчерпывающе (через Волоколамское шоссе, улицу Тушинская и улица Сходненская) подключит к внешнему миру изолированный 13-й микрорайон Тушина, не заводя сквозной трафик на его территорию. Это также обеспечит более близкий заезд маршрутов наземного общественного транспорта в этот микрорайон, сделает короткую связь с метро и прочими объектами района Покровское-Стрешнево;
3) Наличие простого Т-образного перекрёстка в месте примыкания Сходненской улицы к Тушинской улицы вместо изъятия территории у завода им. Чернышева под съезды/заезды с эстакады. Потребуется просто установка светофорного объекта;
4) Вынос будущего транзитного трафика с Волоколамского проезда, проезда Стратонавтов, Сходненского тупика и будущих улиц на Тушинском аэродроме. Перенос основного потока из жилых массивов в промышленную зону. Развороты под эстакадой, которую построят при реконструкции Волоколамского шоссе над Сходненским тупиком и Волоколамским проездом, будут использоваться в основном только местными жителями и посетителями объектов к югу от шоссе.

Минусы альтернативного варианта:
1) Удорожание стоимости и увеличение длительности реализации проекта в силу необходимости построить автомобильный мост через реку Сходня и прокол под Рижской железной дорогой;
2) Неоптимальная траектория самой связки (не напрямую от Сходненская улицы к Волоколамскому шоссе), которая приведет к небольшому перепробегу автотранспорта для выезда на шоссе и съезда с шоссе. Наличие большего количества перекрёстков и примыканий.

Вывод: Учитывая всё вышеизложенное, все плюсы и минусы основного и альтернативного проектов, оптимальным вариантом видится либо строительство связки по предлагаемой альтернативной схеме, либо вместо эстакады строительство туннеля под железной дорогой на Волоколамский проезд. (Туннель – это также удорожание и усложнение проекта, но экологический и прочие факторы после окончания строительства будут куда положительнее, чем при строительстве эстакады).


Закрытый участок Сходненской улицы
Песков
peskow
Уже более 40 лет часть Сходненской улицы перекрыта в районе завода авиадвигателей им. Чернышёва. Ранее улица выходила на Волоколамское шоссе. Сейчас улица не используется для нужд завода и фактически "простаивает". Сама дорога огорожена с обеих сторон забором, а под дорогой есть технические проезды для легкового и грузового транспорта предприятия.
Много лет жители Тушино просят открыть проезд по этому участку Сходненской улицы, чтобы разгрузить улицу Свободы, которая сейчас является для 3-х тушинских районов единственным выездом на Волоколамское шоссе при поездке в центр.

картаCollapse )

Житель Тушино: - Откройте проезд по Сходненской улице от Западного моста до Волоколамки…
Человек с завода: - Стоять! Это земля господина Чемезова.


фотоCollapse )

69,5% акций ОАО "Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева” принадлежат корпорации "Оборонпром"
50,4% акций корпорации "Оборонпром" принадлежит корпорации "Ростех"
Глава корпорации Ростех – Чемезов С.В.
Википедия: "Чемезов и Путин работали в ГДР по линии КГБ, жили в одном доме и сдружились"